• Главная
• Новости
• Снижение цен на запчасти КПП Кировец

Снижение цен на запчасти КПП Кировец

Коробка передач для тракторов Кировец К‑700А и К‑701 — это многоступенчатый агрегат, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя к ведущим мостам и механизму отбора мощности, а также изменение скорости движения и направление хода трактора. Конструкция коробки включает механический привод переключения режимов и гидравлическое управление фрикционами, что позволяет реализовать переключение передач в пределах режима без разрыва потока мощности и сохранять высокую тягу под нагрузкой.

Конструкция и состав КПП Кировец
Коробка переключения передач выполнена на базе чугунного комплекта картеров, состоящих из верхней и нижней половин, в которых размещены редукторная и управляющая части. Внутри корпуса установлены ведущий вал, промежуточный вал, грузовой вал, раздаточный вал, механизм переключения передач, привод управления зубчатыми муфтами и выносной масляный фильтр.

На верхнюю часть картера смонтированы механизм переключения передач, сапун, приводы управления педалями, тормозки‑синхронизаторы и рычаги управления зубчатыми муфтами грузового и раздаточного валов, а также привод стояночного тормоза. В нижней части размещается масляный насос коробки, обеспечивающий циркуляцию масла, смазку и питание гидравлической системы управления.

Редукторная часть и валы
Ведущий вал КПП К‑700А — наиболее нагруженный элемент, изготовленный из легированной штампованной стали и установленный в разъёмах между половинами картера. Через передний фланец и карданный вал он связан с редуктором привода насосов, а через маховик двигателя и полужёсткую муфту — с коленчатым валом; к задней части ведущего вала подключается кардан механизма отбора мощности.

Промежуточный вал, также штампованный, установлен на подшипниках и имеет шлицевое исполнение по всей длине, обеспечивая передачу момента от ведущего вала к шестерням грузового вала и заднего хода. Грузовой вал размещён во второй половине картера и взаимодействует с режимной муфтой и зубчатой муфтой включения заднего хода, формируя необходимые передачи под нагрузкой. Раздаточный вал изготовлен из закалённой стали и служит для распределения момента между передним и задним ведущими мостами трактора.​

Приводы управления коробкой
В коробке передач используются два типа приводов управления: гидравлический и механический. Гидравлический привод включает механизм переключения передач, фрикционы и тормозки‑синхронизаторы, обеспечивая последовательное включение передач, плавность разгона и торможения, а также отсутствие рывков при переключении.

Механический привод управления включает кулису, приводы зубчатых муфт и привод стояночного тормоза. Привод управления зубчатыми муфтами раздаточного вала состоит из двух рычагов, работающих в фиксированных положениях «вперёд/назад»: один включает муфту раздаточного хода, второй подключает или отключает задний ведущий мост. Привод стояночного тормоза имеет накопительный принцип действия: для фиксации трактора рычаг несколько раз «накачивается» и освобождается кнопкой в рукоятке.

Система фильтрации и гидрооборудование
Выносной фильтр коробки передач предназначен для тонкой очистки масла и представляет собой корпус со стаканом и крышкой, внутри которого установлена латунная сетка с размером ячеек до 0,08 мм. В конструкции применяются перепускной и редукционный клапаны: первый обеспечивает обход фильтрующего элемента при его засорении или загустевании масла, второй поддерживает стабильно необходимое давление в системе.

Применение и эксплуатационные особенности
КПП 700А устанавливается на тракторы Кировец К‑700А и К‑701, рассчитанные на тяжёлые аграрные и промышленные работы, требующие устойчивой тяги и возможности долговременной работы на пониженных передачах. Коробка имеет многоступенчатую схему, фрикционное переключение и унифицированные узлы, что облегчает подбор запчастей и обслуживание в течение всего жизненного цикла техники.

Новые или восстановленные коробки, проходящие стендовую обкатку на всех режимах и поставляемые с гарантией, позволяют минимизировать риск отказов и сократить простои тракторов в сезонных пиках нагрузки. Для клиентов www.valmax.by наличие таких агрегатов и их компонентов в ассортименте трансмиссионных запчастей Кировец создаёт возможность комплексного ремонта и планового обновления узлов без длительного ожидания поставок с минимальными ценами.

В наличии следующие запасные части КПП Кировец: