-
Главная
-
Новости
-
Зима — это не сезон. Это экзамен на выносливость для грузовика и водителя
Зима — это не сезон. Это экзамен на выносливость для грузовика и водителя
17.09.2025
Наступление зимы — это не просто сезон, это испытание на прочность для техники и водителя. Грузовик, ежедневно преодолевающий сотни километров, должен быть готов к морозам, снегопадам и гололёду. Неподготовленная машина — это риск не только для груза, но и для жизни. В нашей статье — пошаговая инструкция по зимней подготовке грузовика, основанная на опыте профессиональных дальнобойщиков и рекомендациях сервисных центров.
1. Масло и технические жидкости: адаптация к холоду
- Моторное масло: зимой оно густеет, снижая эффективность смазки. Переходите на масло с меньшей вязкостью, рекомендованной производителем для зимнего сезона.
- Антифриз: смесь воды и охлаждающей жидкости в пропорции 50/50 — оптимальный вариант. Проверьте уровень и состояние антифриза, чтобы избежать замерзания радиатора и трещин блока двигателя.
- Тормозная жидкость и гидравлика: убедитесь, что они соответствуют температурным требованиям. При необходимости — замена.
Что менять перед зимой?
Жидкость |
Что делать |
Почему важно |
Моторное масло |
Заменить на зимнее (низкая вязкость) |
Лёгкий запуск, защита двигателя |
Антифриз |
Проверить плотность и уровень |
Предотвращение замерзания |
Стеклоомыватель |
Использовать зимний состав |
Видимость в снег и грязь |
Тормозная жидкость |
Проверить на влагу и температуру |
Надёжное торможение |
2. Шины и давление: сцепление решает всё
- Зимняя резина — обязательна. Она обеспечивает лучшее сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах.
- Давление в шинах: в мороз оно падает. Рекомендуется держать давление на 3–5 PSI выше нормы. В мороз оно падает, держите на 5–10% выше нормы
- Протектор: минимальная глубина — 4 мм. Проверьте на наличие трещин и износа.
- Цепи противоскольжения — обязательны для регионов с сильными снегопадами.
3. Аккумулятор: сердце грузовика
- В холодную погоду нагрузка на аккумулятор возрастает. Если батарея старше 5 лет или возникают проблемы с запуском — замените её.
- Очистите клеммы от окислов и проверьте плотность электролита.
4. Видимость и освещение: безопасность прежде всего
- Фары и габариты: очистите от снега и грязи, проверьте работу всех ламп.
- Дополнительные прожекторы: полезны при сильных снегопадах и тумане.
- Стеклоомывающая жидкость: используйте зимний вариант с антизамерзающим эффектом. Скребок и размораживатель — must-have в кабине.
5. Кабина и инструменты: комфорт и готовность
- Отопление: проверьте работу печки и вентиляции.
- Запасные лампы, предохранители, буксировочный трос, цепи на колёса — всё должно быть под рукой.
- Термос, плед, запас еды и воды — на случай форс-мажора.
6. Поведение на дороге: не геройствуйте
- Соблюдайте дистанцию, избегайте «кучкования» с другими машинами.
- Не торопитесь — лучше опоздать, чем не доехать.
- Следите за прогнозом погоды и планируйте маршрут с учётом возможных заторов и закрытых участков.
Подготовка грузовика к зиме — это не просто технический чек-лист, это философия ответственности. Каждый пункт — вклад в безопасность, надёжность и спокойствие в пути. Зима не прощает ошибок, но уважает тех, кто готов к её вызовам.
Каждый дальнобойщик знает: если грузовик не готов к зиме, дорога превращается в полосу препятствий. Морозы, гололёд, снежные заносы — всё это требует от техники максимальной надёжности. Мы собрали практические советы, которые помогут пройти зиму без поломок и простоев.